“加足了马力，  开到底， 看仔细， 练到100公里，  谁敢与我为敌 。
　　用自己的车， 这表演技巧，生命的节奏 （你）只剩叹气时候 。
　　踏上风破浪 ，这表演技巧， 手中的魔盘 （我） 在演自己了 。”

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　——电影《头文字D》插曲

　　就像周杰伦快节奏的歌曲一样，赛车似乎是属于青春期的运动项目，作为一名赛车手，云南高原红车队的老板朱宏算是一个老将了。因为喜欢，所以热爱，刚过不惑之年的朱宏似乎是在冬行夏令。朱说玩车是他儿时的梦想，当有了一定经济基础之后，他要紧紧抓住梦想的尾巴。朱是台州人，长期在云南经商，此次亚太地区汽车拉力赛在浙江龙游举行，近乡心怯，朱宏在赛车车身贴上“台州黄岩”的大字……

拉力赛上的台州人

　　龙游是个依山旁水的宁静小城，青砖玄瓦的民居依稀保留着当年徽派建筑的遗韵，当年李安拍《卧虎藏龙》就是在这里寻找古典中国痕迹。11月25日-11月27日在这里举行2006年国际汽联亚太汽车拉力锦标赛中国(龙游)拉力赛打破了这里平静，市中心的广场变成了色彩斑斓的车队大本营，大街上不时传来赛车高亢的尖叫声音，让耳闻者也热血沸腾。

　　国际汽联亚太汽车拉力锦标赛龙游站的比赛同时也是全国汽车拉力赛收官战，赛事全程约720公里，其中包括230公里的比赛路段，共17个赛段，全部为砂石路面。国内有20余支车队参加比赛。如上海大众333车队、红河拉力车队、贵州咳速停拉力、佳通轮胎车队、万宇拉力车队和庆洋车队等国内知名车队悉数参加了本次比赛。同时日本、澳大利亚的国外车队也参加此次比赛，加上国内一些车队的外援，赛场上频繁出现了一些洋面孔，说是国际比赛也名副其实。据悉这是在我国举办的亚太拉力赛参赛车辆最多的一次。

　　在所有参赛车队中，云南高原红车队并不显山露水，在广场的维修区一拨拨前来探营的市民纷纷来寻找林志颖、韩寒等明星车手签名合影。但是高原红车队的成绩却是不俗，该车队谢雄、马晓诣驾驶的36号波罗赛车力挫群雄获得N2组第一名。龙游赛段系丘陵地带，群山连绵，翠竹葱葱，由于恰逢冬季反常的阴雨天气，令赛道相当泥泞，加上赛道是重复使用，赛车反复辗压后赛道沟壑纵横，险情不断，使比赛增添了许多凶险，不断有翻车、熄火等意外发生，许多成名车手都在龙游遭遇了“滑铁卢”，像国内著名车手徐浪等因车辆故障无奈退出比赛。而云南高原红车队的三辆车赛前做了认真细致的准备、根据天气路况制订稳健的比赛策略，笑到了最后，缀饮为胜利者准备的大香槟。

从票友到专业选手

　　从名称上看，云南高原红就是一支云南车队，而该队的老板朱宏却是地地道道的黄岩人，在昆明经商多年，是云南台州商会的常务副会长，他的主业是物流。此次在浙江龙游比赛，使他有回到家乡的感觉，为了抒发这种情感，他在自己的赛车上打上“台州黄岩”的字样。

　　为什么会想到要玩车，并要成立自己的车队。朱宏说自己从小就喜欢捣鼓各种机械，而且现在从事的物流也是与汽车有关，1993年他就拥有他的第一辆车皇冠2.8。当昆明出现第一支车队红河车队之后，他就报名参加了培训，他的第一辆赛车是用夏利改装的，除了外壳，汽车的里里外外各种零部件都被换掉了，一开始朱宏找不到什么门道，只是瞎折腾，也花了不少冤枉钱。渐渐地他摸到了一些门道，并注册成为了职业车手，在刚刚开始玩车的时候，他是车手，而他的妻子是领航员。

　　在成为职业车手之后，经过各项赛事的锤炼，朱宏特技驾驶技术提高迅速，曾多次受邀请为影视特技驾驶表演作替身，并在贵州遵义、云南昆明及曲靖等地，为富士斯巴鲁、标致、北京现代等多个品牌、多种车型做过特技驾驶表演，每次活动均为主办方带来了良好的效果和意想不到的收获。

　　2004年，台州商人特有的创业冲动使他毅然成立自己的车队。这年7月高原红车队首次出征中国汽车拉力锦标赛贵州六盘水站，取得S3组第六名、S2组第四名成绩，而从今年开始车队的成绩开始逐步提高，为了保留一支熟练的赛车改装、维修团队，朱宏还在昆明成立了一家专业的汽车改装厂。

　　对于旁人很难理解的拉力赛的乐趣，朱宏有自己独到的看法。他说要想真正体会到驾驶的快感，在公路上是没法实现的，不但交通法规不允许，而且也很不安全。想要玩车必须要参加拉力赛，所有的赛道进行了封闭，目标只有一个，超越对手，捧起胜利者的奖杯。拉力赛的比赛用车是经过特殊改装的，空调、后排座位等增加汽车重量的物件统统被拆除；发动机进行了改装，增加马力和爆发力；车身加装了防撞杆；比赛的燃料、机油、轮胎都是特制的。例如赛车喝的是价格昂贵的航空汽油。据朱介绍，参加拉力赛的汽车一般的改装费用都在18万左右，而且一个赛季结束之后基本上又都是全部换过。

落户台州

　　在到龙游比赛前，朱宏先将车队拉到黄岩集训，停在黄岩体育馆前的的赛车每天都吸引了许多市民的围观，许多驾驶员还毛遂自荐，“我的车技很好，能不能参加你的车队去比赛。”在云南多年的朱宏一直有一个想法，将他的车队回归台州。

　　除了落叶归根的个人情感外，朱宏认为车队落户台州有几个优势。首先，朱宏说走遍全国，没有像台州的出租车司机开得那样快的，台州人有开快车的习惯，这是群众基础。同时由于赛车是一个高消费的运动，既要有钱、又要有闲，而台州的民资丰厚，台州人有玩得起赛车的经济实力。一个顶尖车手要在十五六岁就要开始赛车的系统培训。

　　目前，高原红车队的日常开支基本都是靠朱宏个人的资本在支撑着的，作为一个上规模的车队必须要有赞助商，通过冠名、出售车身广告等手段实现良性循环。而朱宏认为台州的民营企业实力强大，落户台州对实现车队与赞助商实现双赢存在着更多的机会。

　　龙游站的比赛之后，下一场的比赛是明年年初举行的上海站，对在2007赛季取得好成绩、朱宏和他的高原红车队踌躇满志，他说在上海站比赛中一定要组织一批台州的赛车迷亲临现场，呐喊助威！