一热心读者打进本报热线：我是一名司机，准备买农用车。现想上农用车的车牌，可是却找不到上本地农用车牌照的地方，相关部门都说不属于他们管理的，那到底怎么办呢？

记者调查：

　　小徐是椒江本地人，开了四年的车，也算是资格比较老的司机了。今年上半年，由于家里需要，小徐想购买一辆农用车。车倒是有地方买，可买了车之后，小徐傻眼了，车牌到底去哪里上呢？

　　“我跑了好多地方的了，椒、黄、路三区的农机站，还有交通部门，可他们都说，要上农用车的车牌照只能上外地的，如果要上本地的，那么就按汽车牌照来上。”小徐告诉记者，有关人员还建议他去山东、江苏等地去上牌，“我明明是本地人，为什么要去上外地的车牌照呢？”

　　有心的小徐算了一笔账，“农用车在台州少说也有上千辆了。蓝牌的拖拉机每年要上缴各类费用780元，黄牌的农用车则是3500元左右，而本地的如果是汽车牌照的话，一年起码要1.5万元，那这样多不划算啊！”

　　小徐说，其实这个对他们买车的人来说是没什么损失的，“我们可以买外地的车，他们有车商向我们兜售的，而且还负责搞到外地的农用车牌照。”据了解，使用外地牌照的农用车在本地开，每个月缴的养路费、税收与公路基金都是交到外省去的，“外省要缴的钱便宜多了，农用车载货量也大，这样下去的话，我们都打算把本地车给卖掉，专门买外地车，合算呀！”

　　记者随后联系了市农机站。据农机站的工作人员介绍，他们站里向来是负责给拖拉机上牌的，“农用车的牌照一直是属于公安部门管理的。”但是，由于去年实施了新的《道路交通安全法》后，“农用车这个称呼没了，它的牌照也没了，现在已经归类为‘低速汽车’，领的是汽车牌照。”

　　记者又就此事咨询了市车管所人员。据介绍，这个要根据具体的情况而定的，“用户要先把买的车的参数拿到车管所窗口先办理，如果不行的话，我们一定会解释要到哪儿去办的！”工作人员解释说，由于实行了新的条例，内部系统也比较混乱，部门与部门之间也有时会有矛盾，“但一旦我们受理的话，我们要对大家负责的！”

新闻附件：

　　《道路交通安全法》实施条例第一百一十二条规定：农业（农业机械）主管部门应当定期向公安机关交通管理部门提供拖拉机登记、安全技术检验以及拖拉机驾驶证发放的资料、数据。公安机关交通管理部门对拖拉机驾驶人作出暂扣、吊销驾驶证处罚或者记分处理的，应当定期将处罚决定书和记分情况通报有关的农业（农业机械）主管部门。吊销驾驶证的，还应当将驾驶证送交有关的农业（农业机械）主管部门。

　　从2005年开始，国家逐步收紧了针对农用车行业的各项政策。除了此次农用车生产比照汽车管理之外，2005年5月1日国家还颁布新的《道路交通安全法》，农用车由农机部门改由公安部门管理，使得农用车购买和使用的费用大为增加。