三门到椒江为何舍近求远　网友建议75省道改道

　　1月28日，三门一名叫“深海之蓝”的网友，在台州民情网发贴，问三门到椒江为何舍近求远，建议75省道改道。
　　这位网友说，三门东南部被认为是台州新的增长极，已成为工业发展的重要区域。由于台州市区、三门县城距该地区较远，一直是交通未端，致使经济发展滞后。
　　目前，三门东部到台州市区要经过花桥———小雄———四岔———上盘———杜桥———前所———章安，约60公里。公路沿线村庄、岔口较多，路上行人、非机动车占道现象普遍，影响车速，从三门东部到椒江需要2个小时。
　　三门花桥———临海小芝有条5米宽山间公路，车子经花芝线到椒江约33公里，是三门东南部到台州市区唯一的快速道路，从健跳到椒江只需要1小时。但此条路为爬山公路，路弯面窄，路下是山坡，车子交会时相当危险。
　　“深海之蓝”网友建议：能否在三门花桥到临海小芝建设一条隧道，连接临海75省道。如果能将小芝———花桥的山间公路改成隧道，三门南部将打开通向75省道的公路，由此带来意义将十分明显：三门与台州市区1小时交通圈可成现实，三门健跳到海门港只需要1小时；三门东南部地区经75省道到临海大田上高速，远比经74省道三门岭口上高速要近。75省道向西就是临海东塍、大田、临海城区，这些地区都可以成为三门健跳港区5000吨及万吨级以上码头的经济腹地，有利于上述地区加强经济联系；方便健跳（华东电力域）、三角塘（沿海工业城）入园企业生产，三门环浦坝港地区的大片土地，将成为企业理想的工业园区。
　　随着甬台温高速建成，104国道加度，82省道提升，临海连接台州市区（椒黄路三区）已有4条要道。相比三门县，仅有一条74省道沟通三门境内与外面的联系。为此，75省道改道显得十分必要。
　　目前，在三门境内，甬临线车流量多，交通压力大，如早能将75省道改道三门方向，经路桥———椒江———章安———小芝———亭旁———三门县城———宁海，北上宁波，将可以大大分流甬临线的交通压力，促进大台州发展格局早日形成。

新闻来源： 台州商报 　 作者： 徐志礼 　 网站编辑： 刘锦萍