王波，男，1980年出生，仙居人，2000年毕业于浙江吉利汽车工业学校，现为浙江吉利豪情汽车制造有限公司总装厂副厂长。

    5年时间，他完成了一次蜕变，从一个小工人变成了独当一面的副厂长。当记者请他谈谈经验时，他说：“我没有什么成功经验，要说有，就是老老实实做好自己的工作。”
    王波是浙江吉利汽车工业学校的第一批学生。1997年初中毕业，他本可以去当地一所挺不错的高中读书，当他听说浙江吉利工商职业技术学校（现更名为浙江吉利汽车工业学校）在招生，并且许诺毕业后分配工作，他毅然来到了临海。他当时的想法很简单，在普通高中读书，上学期间实际锻炼的机会很少，毕业后也无一技之长，上中职则不同，有理论学习，也有实践操作，毕业了就可以胜任一项具体的工作。
    1999年5月，王波分配到浙江吉利豪情汽车制造有限公司总装厂从事流水线检验工作。这个工作就是监管汽车生产流程中某一道工序的完成质量情况，并不复杂。没几个月，王波就学会了这道工序的汽车零件装配技术。他觉得，会装一两个汽车零件并不希奇，能把所有零件组装成一辆车那才算本事。他向厂领导提出要换工作，希望学到更多的汽车生产装配知识。
    不久，王波被调去做整车装配调试。他如鱼得水，钻研的积极性很高。2000年，他在一年的时间里摸透了每一个零件的功能与属性，掌握了每一个零件的安装技术。“那段时间简直成了工作狂，学到了很多知识。”回忆起过去的生活，王波觉得很有意义。
    2001年，他担任班组长，2002年，他调为总装厂生产调度员。这个“官职”可不小，当年5月，领导都去了上海，他成了厂里的“一把手”。一“家”之主，什么事情都要他安排，可把他忙坏了。“平时整天接触的是一辆车，该干什么，该怎么干，自己心里一清二楚，”王波说，“突然有一天面对的是一个厂，什么事情都要我来管理、安排，自己一下子没有了方向。”那些天里，他每天晚上工作到23时，饿了就吃包方便面。8月，领导回来，他已经精疲力竭。
    知道自己的管理能力有待提高，他主动要求把自己“下放”到车间继续锻炼，继续“成长”。半年后，因工作突出，总装厂把他提升为生产管理科科长。2004年，提升为副厂长。在此期间，他参与研究和开发了吉利7131和吉利跑车，投放市场，并取得很大成功。
    当时，班级里与王波分配到同一个车间里的共有20个同学，现在几乎全都走光了。他是否也犹豫过呢？“那时工资确实很低，只有200元/月，到2000年底也只有五六百元，工作又不轻松，许多同学就走了。”在王波的车间办公室里，他告诉记者，“我那点工资生活费都解决不了，还要向家里要。爸爸妈妈希望我跟他们做生意去。我自己觉得跟在爸爸妈妈后面没出息，只要好好工作，学到本领，在哪里都会有成绩。”他就这样“爱”上了汽车装配车间。
    王波给记者打了个比方，环卫工人扫马路，把地扫得干干净净，就是好工作；清洁工人洗马桶，把马桶刷得清清爽爽，就是好工作。“做一件事不要有别的想法，一心把它做好，做到最好就是了。这是我对待工作的态度。”他说。王波就是这样一步一个脚印，踏踏实实地走过来，这就是他的成功之路。