去年初，一份名为《关于加快推进“中国苏伊士”项目预研的提案》被列作山东省政协重点提案审议。该提案指出：投资千亿元，开凿一条人工运河，贯通胶州湾和莱州湾，形成渤海、黄海大环流，改善海洋生态环境，并形成一条航运通道，促进沿线区域经济发展。近期，国内九名院士专门为此致信国务院领导，希望引起中央高层重视。

　　日前，方案的提出者、山东省海洋渔业厅副厅长王诗成透露了此构想的成因。“渤海的环境污染到了临界点”，即便是达标排放，由于渤海是半封闭海湾，水体交换太差，全部交换一次也要30年。而位于黄海的胶州湾也由于半封闭的湾体形状以及陆源排污严重，同样存在生态退化、生物减少等种种问题。

　　王诗成因此提出：开凿海河，贯通两湾，“流水不腐”，这样就可实现渤海、黄海的水体交换。

　　据悉，早在2004年4月，王诗成就向有关方面提出：从莱州湾至胶州湾开通一条宽200米、深l0米的人工海河，可双向并行四艘船只，投资约1000亿元。方案一：两湾直线开通，形成长110多公里的人工海河。方案二：利用发源于青岛的胶莱河，将其拓宽拓深，形成一个曲线距离约130公里的人工海河。

　　据悉，此构想一出，得到90岁高龄的侯国本院士以及刘瑞玉、丁德文、赵法箴等院士鼎力支持。王诗成透露：“全国政协已将此方案转回山东省政府研究，由于这一工程涉及到不止一个省市、部委，省政府建议由国家发改委牵头”。

　　其实，胶莱运河并非当代人的创想。早在元代（1280年），莱州人姚演就向忽必烈建议，利用原有河道开通胶莱运河，忽必烈批准开凿。河道开通后，一度成为元代南粮北运的重要通道。后因河道淤积、进河闸口暗礁林立，忽必烈下诏“罢胶莱海运事”。