6月5日，玉环县大麦屿港首条内贸集装箱线福州罗源—大麦屿—辽宁营口正式开航。

    当天上午7时30分左右，从福州罗源码头出发的3500吨级集装箱船“新泰顺3号”抵达大麦屿港，中午11时45分，装载着100多个集装箱的“新泰顺3号”又缓缓地驶离大麦屿港2万吨级集装箱码头，在人们的祝贺声中乘风破浪，驶向前方。

    据悉，大麦屿港是浙中南和闽北沿海之间唯一可以满足第三代以上集装箱船进出的港口，可供10万吨级以上船舶候潮进出港。此次开通的福州罗源—大麦屿—辽宁营口内贸航线船期为每周一班。“此次运走的货物主要是玉环的鱼粉、温岭的石材和摩托车，共有23个集装箱。”大麦屿港务有限公司副总经理章国良说。

    近年来，玉环县积极加快大麦屿港开发和开放的步伐。目前，大麦屿港已建成2万吨级（兼靠3万吨）集装箱码头一座，占地面积10万平方米，可用堆场面积8万平方米，其中集装箱堆场1.7万平方米。港区内监控设施完善，门机、正面吊、集卡车等集装箱装卸设备齐全。同时，5万吨级（兼靠7万吨）的集装箱专用码头也正在建设之中，预计明年可交付使用。

    去年１０月２９日，大麦屿港２万吨级集装箱码头迎来了第一艘内贸集装箱船——装载７３个集装箱的福建全通轮船公司安邦８号轮。该轮船的靠泊装卸，结束了大麦屿港没有集装箱装卸的历史，到目前已走了近900个标箱。此次内贸集装箱航线的开通，又标志着大麦屿港开发开放进入一个新的起点。

    章国良告诉记者，根据上阶段的试运行情况看，玉环、温岭两地的大部分货源都适合走集装箱。“与陆上的汽运相比，海上的水运可以为企业减少成本60%。只要企业转变观念，将汽运转为海运、汽运相结合，那我们的货源就不成问题。”章国良说，为此，大麦屿港务有限公司正积极准备开通北上至青岛、天津，南下至广州、福州及沿长江线至重庆等的内贸航线和外贸内支线。