本月初，全进口马自达M5登陆中国，市场指导价分别为：手动舒适型17万，自动舒适型18万，自动豪华型20万。图为M5在台州运通博阳汽车销售服务有限公司上市照片。
 

　　不知从何时开始，街边的橱窗和道路两旁的装扮已经开始有了浓浓的新年气氛。回顾纷纷扰扰的2007年汽车市场，让人印象最深刻的要数上市的新车，价格战从年头打到了年尾。同时，许多汽车新政的实施和燃油涨价等用车环境的变化，也在静悄悄地改变着人们的消费习惯，并将继续影响着2008年的车市……

　　关键字 销量

　　记者从有关部门获悉，本市1—11月，各主要车型上牌总数为28617台，每个月的销量都在2200台以上，尤以1月和4月销量最好，达到了3000台以上。而传统的6—8月份淡季，也并未显现，销量和“金九银十”基本持平，整个车市出现了淡季不淡的景象。而进入12月，由于大部分消费者认为这个月买车最划算，都在等待着经销商最后的优惠而准备出手，这从近期某媒体组织的一次团购活动中不难看出。而经销商们尽管有的已经完成了全年的销售任务，但是为了抢占市场，还是不惜成本地推出了一些优惠。上个星期采访时就有经销商表示，12月销量已经超过了11月整月的数量。同时从2006年12月各主要车型上牌总数3323台的数量来看，12月为2006年一年中销量最好的一月。各种情况分析，相信这个月的销量依然可喜。

　　关键字 新车

　　2007年1月9日，东风标致307舒适版上市，打响了2007年新车上市大战的第一枪。随后的一周时间内，比亚迪07款F3，东风悦达起亚千里马RIO相继上市，截至年底，全年累计上市新车多达80余款，平均每4天上市一款新车；11月，当月上市新车多达15款，平均2天上市一款新车，将年度之战推向高潮。

　　2007年尽管新车不断上市，但是却以改款车当道。2007年上市的80余款新车中，有32款是改款车型，占到近40%的比例。除了蒙迪欧致胜、东风本田新CR-V等车型是垂直换代外，其他车型如奔奔运动版、08款赛拉图、天籁·御系列等都是在老款基础上小幅改动。而这种以改款车的形式出现，以低于老款车的价格上市，似乎更容易赢得消费者的青睐，事实也证明，这种手法在刺激市场和保持良好的品牌形象方面，确实能起到很好的作用。

　　关键字 降价

　　汽车成为消费者担心贬值最快的商品。　　

　　春节前后，车市降价、优惠、促销席卷了整个车市，我市曾在一月份创下了3587台销量的好成绩。虽然春节前后搞活动是应对购车高峰期的“例行”手法，但过了春节以后，汽车市场降价的浪潮依然不断，甚至一浪高过一浪。3月初，东南汽车宣布调价，此后降价潮席卷了整个车市，厂家涉及上海通用、一汽-大众、上海大众等举足轻重的企业。随后吉利、奇瑞、天津一汽、长城、东风日产、东风雪铁龙、上海华普等多家厂商也加入其中。从降幅上看，官方宣布降价的降幅相对而言都比较大，而且涉及的车型也为数众多。而进口车方面，沃尔沃S80、宝马老5系狂降近8万的消息也震动了整个高级车市场。

　　今年的车市，很多汽车经销商明显感到了来自资本市场对汽车的冲击。今年股市的火爆诞生了庞大的股民队伍，这其中很多是原本打算买车的消费者。股市一度的飘红让无数消费者把准备用于购车的钱投入股市淘金。五一长假前后，大量股市获利的释放使得乘用车销量大大超过往年同期。本市4月份的主要车型上牌量达到3065台，超过2006年同期928台，也明显高出“金九银十”旺季四五百台。而下半年股市的动荡又使得年末购车潮明显滞后。