保护母亲河，我们正在行动。3月14日上午，记者跟随市创建办、水利局工作人员一起，来到黄岩的几家工地，开展水环境整治督查。

　　让人生疑的排污口

　　当天上午，检查人员来到黄岩“鲜宜家园”项目的施工现场，工人们正在忙着打桩。在工地内有一个泥浆池，里面的泥浆通过一根内径10厘米多的皮管，被抽送到其他地方。根据规定，建筑施工企业在施工过程中产生的泥浆，必须经沉淀之后，送往指定地点进行集中堆放处理。

　　循着这条千米多长的皮管，检查人员在西江河边找到了它的出口。出口正对着河道，下面是一艘运送泥浆的运输船，里面装了浅浅一层泥浆。让人疑惑的是，在出口附近的河堤上，到处是未干的泥浆，附近的河水看上去也有点浑浊。

　　“为什么皮管没有渗漏，旁边却有这么多泥浆的痕迹？”检查人员提出了疑问。船老大表示，他是前一天才刚刚接手这个业务，对于泥浆运送的地点、运送量，他也不清楚。前两天运送的泥浆，基本都是倒在柑橘地里。

　　泥浆船运偷排现象多

　　由于泥浆运输船的“跑冒滴漏”现象严重，在黄岩，水路运送泥浆这一方式已经被全面禁止。根据规定，当地施工企业不得在河道管理范围内设置泥浆排放设施，产生的泥浆必须采用车辆运输的方式进行。而该企业的做法属于违规排放，工作人员当即对这些违规设置的排污设施进行了拆除，并要求企业采用车载方式进行运输。

　　几天前，海门河全段忽然变得浑浊不堪。水利部门通过检查发现，椒江一家施工企业正在违法排污。排污管虽然接进船里，船底却开个大口子，船里的污泥就直接渗进了河里。

　　这种现象已非个案。执法部门在近阶段的检查中发现，一些运输船采取各种措施来规避检查。比如，有些运输船在船底偷偷设置一个“暗门”，在运输途中故意渗漏；还有些运输船没有把泥浆运送到指定地点，而是随便丢弃。

　　“由于船运的流动性很大，很难对其实施有效监管，为了从源头治理这种‘跑冒滴漏’现象，我们决定禁止以水运方式来运送泥浆。”黄岩水利局局长助理孙志宏表示。但是处于成本考虑，许多企业仍然沿用船运的方式。

　　违规排放泥浆影响大

　　市水政监察支队副支队长许建俊告诉记者，违法排放对河道环境和附近居民的生活影响巨大，违法排污不但会导致河道淤积，降低其防洪输水能力，而且还会污染水环境，影响水质。“工地施工排放的泥浆量很大，如果直排河道，短短几分钟，就可以让整段河道变得污浊。”

　　许建俊表示，今年春节以来，市水利和城建部门联合发出通知，加大对施工工地的排污管理与检查力度。但是从目前的情况来看，违法排污案件仍时有发生。市水利部门正在考虑制定方案，在全市范围内禁止泥浆船运，从源头上治理水环境污染。

　　“除了施工企业的污水，还有一些村民的生活垃圾，养殖场丢弃的废弃物，都对水质产生了较大影响。”市创建办督查处副处长王如兴说，他们在巡视中发现，黄岩到椒江的一些河段几乎成了“天然垃圾场”，死猪、动物内脏、腐烂的橘子、各色各样的生活垃圾随处可见。

　　“从这几天的督察情况来看，情况不容乐观。”王如兴说，下阶段，我市还将重拳整治企业违规排污行为，巩固水环境治理成果。