四月时晴时雨的天气敲打着人的心情。前几天采访时，天空飘着细雨，一家4S店的销售人员望着窗外时雨时阴的天空向记者感叹：“现在的车市有点像这天气，不知道什么时候会晴。”原本寄望于4月的冲量销售，但目前的情况却是不但没有冲量，反而人气和销量都不如往年同期。新车的扎堆上市似乎也并未起到一个回暖车市的作用，相反更多的经销商和厂商们徘徊在成本增长和价格优惠的矛盾之间。

　　送走了冷淡的清明“小黄金周”，又迎来了一段寂寞期。经销商只感叹：我的那个“五一”，怎么还不早点来。

　　进入下旬，人气略增

　　说起4月的车市，不少经销商又是摇头又是感慨。“说实话，四月上半个月与去年同期相比，减少了50%都有，无论是人流量还是市民的关注度都大大降低了。进入20日后，人流量略有上升，但‘五一’是否会迎来销售高峰，还是无法断言。”台州福马汽车销售有限公司销售经理史经理表示。

　　也有业内人士指出，按照惯例，4月车市的冷热程度将大抵决定一年中销量的总体趋势，去年此时降价风正是高潮，而今年虽然新车扎堆，但车市行情只能用“平平”带过。“按照往年，4月底是一个销售高峰，因为不少车主选择在月底买车是为了‘五一’的自驾游，目前来看想去出游而选择在这段时间买车的市民还是有，但是与往年相比还是大大减少了。最主要还是跟今年汽车价格的坚挺有关。”该业内人士表示。

　　4月车市销量如果难以提高，“五一”节一过，天气走热，市场将进入淡季，再想等到车市高潮，或许要到8月左右。“今年的形势与往年比又有所特殊，今年连全球最大汽车市场美国的成交量都大幅萎缩，原材料上涨明显，现在已有这样的说法，全年中第二波降价潮7月降价潮可能将不会来临。到时市场是个什么情景，还很难说。”一位4S店的老总言语之中透露着无奈。“目前‘五一’前的活动刚刚出炉，看车的市民也慢慢增多了。通常情况下看，四月后半个月的情况肯定会优于四月前半个月，希望可以在‘五一’之前扳回一局。” 

　　价格稳定

　　热销车型要加价

　　今年4月的销量不如往年同期，很大的一个原因就是今年没有出现大范围的降价潮。奇怪的是，今年三四月份不但没有出现往年常见的降价潮，反而出现了涨价的叫嚣。一季度，除了比亚迪和海马公开宣布降价外，几乎没有大厂公开宣布降价，即便多款新产品马上要上市了，清库降价的行动似乎也只是经销商自己的事情。记者了解到，目前多数车型的价格还是比较稳定的，商家都直言价格已是最低了。也有一部分车型，因为热销或是新车上市暂无现货反而出现了加价销售的情况。

　　某自主品牌近来价格全线上调，增幅在1000—3000元间。而刚刚上市的北京现代伊兰特悦动，上市售价为9.98万-12.98万元，目前在本市已经开始接受预订，但是现车很少，一般需要等待一个月左右。如果提现车需要加价2000元。别克凯越车系销量一直是名列前矛的，新别克凯越也就格外受人关注了，新凯越虽然迟迟没有公布官方价格，但是目前已经有不少市民向4S店打听咨询了。据了解，新凯越将在5月底来到台州，与台州市民近距离接触。

　　有趣的是，新车上市，老款的人气反而不减。无论是老款伊兰特还是老款凯越，都在最近迎来了少见的人气。据了解，老款伊兰特目前经销商处价格已是很低了，商家表示决不会再降价销售了。老款凯越目前经销商处货源不是很充足，有2万多元的优惠，接下来在新款未上市老款又货源不足的情况下，老款可能出现不降反“加”的加价销售现象。

　　“五一”：降价空间很有限

　　今年的“五一”是取消七天长假后的第一个黄金周。记者了解到，目前不少商家正在为“五一”期间市民广场的车展做准备。也有商家目前已经推出了一些活动，将持续到5月10日左右。

　　当问到“五一”期间会不会有更优惠的价格时，多数商家表示，优惠的可能性很小，因为目前价格已是最低了，很多车型都是亏本在卖，根本没有降价空间了。“即使有活动，也只有送些小礼品之类的。”之远别克市场部牟经理表示。