近日，不少司机给党报热线打电话反映，成品油大幅提价后，加柴油还要限时供应。昨日，记者走访我市部分加油站发现，加油车辆比较畅通，加油车辆不再排长队。但部分加油站表示，柴油总投放量未增加，供应仍偏紧。

　　白云山加油站工作人员说，这几天，排长队现象缓解很多。但加柴油仍有时间限制：每天12：00-15：00和18：00-20：00供应。

　　江滨加油站负责人告诉记者，调价后，该站的柴油投放量和之前一样，平均每天20吨左右。排长队现象逐渐缓解，基本上隔十几分钟司机就能加到油，有时根本不用排队。“但柴油供应偏紧，到下午两三点钟，柴油就卖完了。”

　　13时30分许，在白云山加油站，四五辆公交车及几辆客运车正等着加油。虽然此时是专供柴油时段，记者并未见到很多公交车排队等候。一名902公交车司机表示，从油价上调后开始，他们加油基本上不用排队。“只是还没有开放，必须在专供时间段里加油。”

　　14时，高坎加油站内，近10辆加柴油车在等待加油。该站工作人员表示，调价后，供油量没有增加，平均每天20吨左右。“这几天，基本到下午四五点钟柴油就会卖完。”该工作人员还透露，沙北加油站等部分加油站还没有柴油供应。

　　油价上涨，很大程度上缓解了排长队现象，但为何柴油供应仍偏紧？中石化浙江台州石油分公司经理卢英伟说，目前台州柴油总投放量没有增加，仍是每天1050吨左右。由于总量有限，因此柴油供应偏紧，特别是高速公路加油站排长队现象仍存在。

　　卢英伟分析，国际原油价仍处于较高水平，近期在130美元每桶上方运行。调价后，批零倒挂现象仍然存在。目前，0#柴油进口到岸价达12000元/吨，国内主要地方炼油厂的柴油出厂批发价高达8000元/吨，但调整后柴油的零售价为7020元/吨。成品油价格上调减轻了石化企业的亏损，但是仍未扭转国内外价格大幅倒挂的局面。此外，他认为受近期天气影响，国内一些炼油厂下油量减少，以及消费者紧张心理仍存在等都是原因之一。