每年7至9月是辖区台风多发期，据气象部门预测，今年在西北太平洋和南海海域生成的热带气旋个数为27～29个，较去年的25个偏多，登陆中国的热带气旋个数为7～9个，也较常年平均7个偏多。今年影响我市的台风将有3至4个，其中不排除有强台风或超强台风对我市严重影响的可能。
陈坚文副局长说，当前，最突出的问题有：新建无动力船舶下水后主动防抗能力差，尤其是椒灵江水系，一旦发生船舶走锚碰撞桥梁、江堤，后果严重。一些客渡船、沿海渔家乐等船只抗风能力差，如不及时进港避风，极易发生群死群伤事故。部分正在水上作业的施工作业船舶和砂石运输船舶安全设施简陋，存在较大的安全隐患。而辖区海上搜救力量却又相对薄弱，市搜救中心成员单位所属的船艇近年来虽有所改善，但吨位较小，抗风等级低，恶劣天气出海救人难度很大。
早在今年3-4月份，该局便开始了调查摸底工作，对辖区砂石运输船、施工作业船舶、新建下水船舶、“四客一危” 船舶、桥区水域、避风锚地等进行细致梳理，建立了动态数据库。并结合“安全整治年”活动，对排查发现的重大隐患，按照“挂牌督办”的原则，明确整改责任部门、责任人和督办部门，该项工作于6月底全部完成。
此外，该局还联系大马力拖轮参与海上搜救，科学调度辖区有限搜救资源；根据重点水域、船舶，合理安排应急待命救助船艇和待命点；完善搜救应急机制和值班机制，加强应急演练，充实台汛期间的应急力量，确保每天24小时双人双岗值班，严格落实防台领导带班制度和中层干部值班制度，及时妥善地处置好海上突发事件。并与气象部门建立信息沟通制度，做好台风预警信息发布工作，充分利用移动短信平台、VHF等，提醒客运船舶、电煤、油品运输等船舶引起应有的戒备，做好预控工作。
今年5-6月份，该局开展海区、港区巡航执法活动，加强对航道和锚地的管理，及早肃清了航障。实施进出港船舶动态报告制度，及时了解船舶动态情况。并充分利用AIS、CCTV等电子监控设备对重点船舶进行监控，对进出港大型电煤船全程护航，确保辖区船舶进出港的安全。
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