“电瓶三轮车属非国家定型标准产品，没有上路权，更没有营运资格。”市质监局执法大队一位工作人员说，“这些非法营运的电瓶三轮车不缴纳任何税费，运营成本低，运价不统一，导致客运市场秩序混乱，严重影响了人民群众正常的生活秩序。” 近年来，“黑三轮”数量呈急剧上升趋势，已逐渐形成一个群体，成为城市道路运输乐章中的一个不和谐音符。据不完全统计，目前，临海约有各类“黑三轮”500多辆，主要以电动三轮为主。不少车主将购置的三轮车“改头换面”，大到车身，小到零件。改装后的三轮车从外观看，与正规的残疾车十分相似，夹在车流中，不易被察觉；从安全性能看，大多不符合标准。这些“黑三轮”不仅严重冲击了营运市场，而且它们随意违反交通规则，造成交通秩序混乱，已成为一个较为严重的安全隐患。

　　执法人员说，整治这些“黑三轮”也有一定的难度，由于其投入成本低，乘车收费也相对较低，且不受单行线等交通规则的限制，这些没有正规牌照和运营手续的“黑三轮”颇受部分市民青睐，这也可以说是其存在的“社会大环境”和“市场”的需求；另一方面，许多违法经营者属于弱势群体，普遍存在就业难、生活难；此外，“黑三轮”的查处也存在取证难等问题。

　　“黑三轮”整治是一项长期的工作。为了清除这一马路“顽疾”，近阶段，临海市将继续开展联合行动，加大对非法营运电瓶三轮车的打击力度，严禁非法生产、组装、拼装、改装和销售电瓶三轮车。同时也呼吁市民，为了自身的安全，应当自觉抵制乘坐“黑三轮”。