随着中国汽车市场的不断成熟和壮大，现在早已经不是随便拿个国外过时的车型就能在中国赚大笔钞票的时候了。随着厂商之间越来越激烈的竞争，越来越多的世界畅销的经典车型抢滩中国市场。吉普(参数 图片)牧马人(参数 图片)的到来，对中国消费者无疑又是一个不小的惊喜。作为吉普的重要成员，牧马人是其品牌以及文化的最佳体现者。这款进口到国内的08款(参数)牧马人相比较老款车型并没有什么大的变化，圆形的大灯、雾灯以及转向灯，还有那七列纵置的进气格栅，外露的油箱盖、发动机舱上的卡口、实用且风格化的迎宾踏板都是吉普的专利。
这款牧马人除了它经典的外形和传奇的色彩之外，在竞争对手面前还有什么其他值得炫耀的地方吗？换句话说这款43万的牧马人是不是物有所值呢？看完下面的文章您也许会有答案。
从目前的市场来看，吉普牧马人的直接竞争对手应该有吉普大切诺基(参数 图片)，丰田(参数 图片)FJ酷路泽两款。这三款车无论是价格，性能和市场定位都非常相似。同为进口越野车，下面我们对三款车具体进行比较一下：
外形： 大切诺基与老款车型相比的确“年轻”了不少，外观更加富有现代(参数 图片)感与运动气息。不过车头部分依然承袭了Jeep家族的特征---镀铬七槽进气格栅。FJ酷路泽源于丰田的杰作FJ40的设计，风格走时尚复古路线，显得更为年轻和活力，更有个性。牧马人的外形不用多说，自然是那永远不改的经典外形，让无数支持者为之而倾倒。
对于三款以越野见长的车型来说，乘坐空间似乎已经不是非常重要了。而越野车在设计布局时出于对越野性能的考虑有时往往会牺牲了乘坐性。从轴距来看，有2米9超长轴距的牧马人无疑更胜一筹，但在实际乘坐感觉上大切诺基和牧马人差不多，而FJ酷路泽显得略逊一筹。三款车的后排座位都可以放倒，来增加储物空间。尤其值得一提的是牧马人的可快速更换的硬顶/软顶/敞篷顶棚。这也是无数JEEP支持者心中永远的最爱！
内饰： 三款车的内饰都是黑色为主。大切诺基的内饰最为豪华，已经脱离了传统越野车的影子，更象一款SUV(论坛)。乘坐和驾驶的舒适性都很好。FJ酷路泽内饰在突出个性的同时依然保留着越野车的影子，简单实用，质感也不错。牧马人的内饰和大切诺基相比简直可以说是“简陋”。除了一部6喇叭CD外，其它就是一部纯越野车的内饰，没有任何多余的东西。
动力： 三款车发动机的排量相差不大。美系车通常都是靠提高发动机排量获得更大动力输出。而FJ酷路泽得益于丰田先进的VVT-i技术，使起具有更加强悍的动力输出。在动力方面，FJ酷路泽完全胜出。大切诺基和FJ酷路泽都配有5挡变速箱，而牧马人只有4挡变速箱，相比逊色不少。大切诺基的手自一体的变速箱可以给驾驶带来更多乐趣。当然维护成本也相对更高。
底盘悬挂： 从悬挂来看，大切诺基和牧马人前后悬挂均为整体桥非独立悬挂，这种设计是硬派(图片)越野车的标志，和独立悬挂相比具有更强的刚性，以及更强的越野通过性。但是牧马人的普通碟式制动器对长时间越野显得不足。而FJ酷路泽虽然采用前后双通风碟式制动器，但其独立悬架设计对越野来说略显薄弱，但公路行驶舒适性更好。
大切诺基采用QUADRA-TRAC Ⅱ 全时四轮驱动系统，并且具备电子防滑前后桥差速锁，越野性能无疑最强。FJ酷路泽和牧马人只有中央差速锁，并不具备前后桥差速锁。FJ酷路泽虽然没有采用非独立悬架，但凭借更强的动力，前后通风碟，以及更加宽大的轮胎，所以在越野性能上与牧马人并不差多少。FJ酷路泽和牧马人采用分时四驱系统，一般情况下可以设置成后轮驱动而获得更好的燃油经济型。
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