新轮胎：如果轮胎充气不足，耗油量也会增加。如果行驶中车轮有异常响声，转动不正常，就会影响车速，使油耗加大，所以应经常检修轴承及刹车系统。

　　维护离合器能省油：离合器打滑会使发动机输出效率降低。在急加速时发现发动机转速表增加很快，但车速增加却很慢，这时可以判定是离合器打滑了。此时应更换离合器片、离合器压盘。

　　低挡起步缓加速：汽车由低挡起步，然后缓缓加速。避免大油门，急加速。

　　脚踩油门轻而缓，换挡要快抓时机：猛踩油门踏板，会加速“额外”供油，致使耗油量增加。突然抬油门，又会因发动机转速突然降低而抵消一部分行驶惯性，使耗油量增加。

　　经济车速减油耗：城市中往往达不到经济车速，路况良好时速度又大大高于经济车速。这都是多耗油的因素。车的经济时速通常设计在70至90公里区域内，汽车在这个速度下行驶最省油，超过或低于这个速度行驶则会带来不同程度的油耗增加。

　　直线行驶较省油：汽车在转弯时比直行更费油。因为转弯时阻力增加，将多消耗能量；通过弯道常要加减挡，而每次换挡都会多耗燃油。所以，若直行和转弯同样可以到达目的地，就应尽量选择直行。若必须转弯时，入弯之前就应放松油门，将车速逐渐降低至合适位置，并保持稳定。在弯道中尽量避免踩制动，如果减速也最好利用发动机制动。

　　挡位速度要匹配：低挡高速肯定费油，高挡低速则省油。现代汽车对换挡都有规定，发动机转速达到规定转数后才可以加挡，转数超过规定很多后才加挡，就会造成燃油浪费。如以三挡长距离高速行车，会比四挡正常行车多耗10%的燃油，若用二挡代替三挡行车，油耗还会增加。

　　高速公路勿开窗：高速公路行车时，空气气流所造成的行车阻力已经很大，若再打开车窗，更加大了空气阻力，不但造成车体不稳，也会更加费油。因此高速行驶时尽量不要开窗。