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正在颠覆传统 试驾冠道(AVANCIER)240TURBO
2017-05-17  10:12:50  来源:中国网  

中国SUV市场正进入一个竞争白热化阶段,各大厂商为讨好消费者可谓煞费苦心,特别是在动力和空间方面,更是各显其能。作为广汽本田推出的首款大型SUV,冠道(AVANCIER)被寄予厚望,超乎想象的空间成为这款车打动中国消费者的撒手锏,然而真正给消费者带来惊喜的却是搭载1.5T发动机的240TURBO车型。应该说,冠道(AVANCIER)的这一招实实在在打了众多竞争对手一个措手不及。

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事实证明,对于冠道(AVANCIER)240TURBO车型动力的所有顾虑都是多余的

纵观国内市场上的大型SUV,动力搭配基本为2.0T打底,另加一款大排量自吸,但是冠道(AVANCIER)240TURBO车型的推出则彻底打破了这一传统,而通过对冠道(AVANCIER)搭载的这台1.5T发动机的了解,以及经过对冠道(AVANCIER)240TURBO车型体验后,我们几乎可以得出结论,冠道(AVANCIER)240TURBO车型的推出,正是基于广汽本田对这套动力总成的强大自信。

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冠道(AVANCIER)240TURBO车型搭载的这台1.5T发动机,其实就是装在全新思域上跑出了0-100km/h 7.09秒的那台“地球梦发动机”。不过,这台发动机的参数在冠道(AVANCIER)上的调教更加夸张,其最大功率达到142kW/5600rpm,最大扭矩达到243N?m/2000-5000rpm,几乎可媲美2.4L自然吸气发动机。

当然,仅仅凭借参数,我们也无从断定冠道(AVANCIER)240TURBO车型的动力表现究竟如何,毕竟这是一款自重近1.8吨的大型SUV,那么它究竟会带给我们什么样的操控体验呢?

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从数据上看,这台1.5T发动机在2000转时就能输出高达243 N?m的峰值扭矩,事实正如数据所反映的,冠道(AVANCIER)240TURBO车型在起步和加速阶段的动力输出非常充沛,起步时油门对动力的释放非常灵敏,你无论如何也很难想象自己是在驾驶一台搭载1.5T动力的大型SUV,与此同时,宽泛的扭矩输出,让冠道(AVANCIER)240TURBO车型的加速过程能够始终保持充沛的动力输出,此外,由于该车匹配了CVT变速箱,因此加速的线性表现也格外令人欣喜。

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值得一提的是,冠道(AVANCIER)240TURBO车型所搭载的1.5T发动机几乎采用了目前所有先进技术,包括缸内直喷技术、进排气VTC(连续可变气门正时结构)、缸盖内置水冷式排气歧管、高滚流进气道等,然而,这台发动机却对国内的油品有着非常高的包容度,92号汽油就能满足它的胃口。在我看来,由于国内油品质量良莠不齐,冠道(AVANCIER)240TURBO车型这一品格更显得尤为可贵,毕竟我们对SUV的期待是去更多更远的地方。

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空间有着太强的诱惑力

事实上,冠道(AVANCIER)车型上市之初,便凭借令人瞠目结舌的空间表现让自己名声大噪。对于中国消费者来说,汽车的空间承载着非常重要的意义,因为中国消费者对于汽车使用需求多以家庭为单位。

众所周知,国人对空间出色的汽车产品更加推崇。本田作为最早进入中国市场的汽车品牌之一,自然对中国消费者有着透彻了解,这可以从广汽本田推出的两款产品上看出来,一款是现在的奥德赛,一款就是冠道(AVANCIER)。这两款车型在空间上的打造,意味着本田或许正在转型进入一个全新发展阶段,而这个阶段的产品,则更加注重“中国家庭”的生活方式。

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回到冠道(AVANCIER)的空间上,长度为2820mm的轴距在同级别车型中具备了非常明显的优势,为后排乘客营造出了非常夸张的腿部空间,一方面这样的空间更有利于为家人、特别是为家里的老人在旅途过程中提供更好的休息。另外宽敞的空间能够让家人在后排更从容的照顾孩子。

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根据官方数据,冠道(AVANCIER)的后备箱容积达到了510升。510升究竟又大多呢?通常我们使用的20寸登机拉杆箱的容积约为40升左右,也就是说冠道(AVANCIER)的后备箱大约可以放下超过12个20寸的拉杆箱,这样的表现,无论是对于长途旅行,还是居家使用都是绰绰有余了。此外,儿童的婴儿车、自行车都可以非常轻松地装进车内。

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对于冠道(AVANCIER)的评价普遍都是很积极的,1.5T的使用是有的放矢的,是对技术的自信。冠道(AVANCIER)的空间打造更是大有学问,充满对中国消费者需求的洞察,也展现了广汽本田具有更高格局的品牌态度。冠道(AVANCIER)或许会对未来大型SUV动力和空间发展方向产生一定的指导或者影响。

责任编辑:陈玲波
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