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用车小百科 那些冷门的车险与条款
2017-08-09  09:42:20  来源:爱卡汽车网  

汽车保险都由两部分组成——交强险与商业险。其中商业险一年一次动辄几千元的花费,让各位车主头疼不已。虽说商业险并不是强制性缴纳,但俗话说得好,常在河边走怎能不湿鞋。即使你驾驶技术再过硬,但也难免有失手的时候。

在商业险范畴内,很多保险公司为了提供个性化服务,推出很多非常有特色的附加险,来满足广大车主的需求,但它们真的有用吗?

所谓附加险就是依托于商业险中主险(车损、三者、盗抢、车上人员)来提供各类增值服务的险种(特约条款)。它们每一个的噱头都很大,但不论是事件发生概率还是理赔金额都不是像你所想的那样美好。

精神损害抚慰金责任险

此类附加险针对的是因车主责任造成的车内人员或是第三者(路人)受伤,并因这起事故导致精神损害,保险公司会对此进行赔偿。然而这类附加险只能在你购买“三者”及“车上人员”后才能购买。

对于精神损害赔偿每家保险公司都着明确的免赔说明,车主在购买时一定要仔细阅读。

此附加险用于碰撞行人后产生的纠纷更为适合,尤其适用于经常行驶于人流密集地区的车主。由于目前不少人被撞后就像逮到暴富的机会一样,无所不用其极地“讹诈”。此险种可有效降低损失。

指定修理厂险

指定修理厂险是指车主在出险后可以选择指定修理厂进行维修。原本此类险种服务的是广大超豪华品牌用户,由于动辄百万、千万的豪车在某一地区并没有设立维修点,而保险公司会将车主推荐到相对低一级的4S店进行维修,如此的话,这些富豪肯定不会乐意。

但随着保险业务的发展,指定修理厂险也出现在日常家用车上。由于电话车险的热销,一些以低价博眼球的保险公司,往往会为车主“悄悄地”选择此险,但后续的定损理赔会让车主苦不堪言。

新增加设备损失保险条款

新增加设备损失保险条款主要是对非原厂加装配件进行的承保。而保费的价格与加装配件本身的价值有关,保险公司在赔付时还要算上折旧费。

这一险种主要针对的是热爱改装的车友,但对车辆外观的改装是否在承保范围内并没有明确说明。如此看来,可供承保且碰撞后易发生损坏的配件可谓少之又少。

机动车停驶损失险条款

机动车停驶损失险条款主要是对车辆在维修期间,车主日常出行的补偿,有点像汽车厂家提供的代步车,不同的是保险公司是以现金的形式进行补偿。

我们从中国人寿商业机动车车辆保险条款中获悉,单日补偿金在300元以下,赔偿天数最长为60天。如果赶上个大修发动机,全车钣金喷漆的话,这项增值服务的性价比很高。

随车行李物品损失保险条款

随车行李物品损失保险条款是在车辆发生车损事故后,对车内物品造成的损失进行赔偿。看似是一个非常不错的险种,但实际上……

保险公司将很多物品都列为免赔的范畴,不知除上述这些物品以外,还有什么值得承保的。此项险种可以说噱头十足,但实际作用很低。

异地出险住宿费特约条款

异地出险住宿费特约条款指的是,车辆在异地出险后,可以获得在异地维修时的住宿费补偿。住宿标准大致可分为500元、800元、1000元,当然这标准是与保费挂钩的。如果是经常驾车奔波各地的车主,可以选择此险种与机动车停驶损失险条款,这样能够节约不少用车成本。

对于异地出险住宿费的赔偿次数,保险公司也有着明确要求。这也是保险公司为了避免有人打着异地出险的旗号,趁机游山玩水而设立的。

“轮胎险”

“轮胎险”其实并不存在,它只是一家汽车配件电商与一家保险公司合作推出的产品。由于轮胎为易损件,出险几率很大,所以很多保险公司并不提供承保。而我们所说的“轮胎险”,是指在电商平台购买轮胎后,一年之内发生爆胎、鼓包,经核保后车主可收到平台发放的60%-80%额度的抵用券。

责任编辑:陈玲波
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