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价格倒挂赔钱卖车经销商日子不好过
2017-08-09  10:27:34  来源:中国质量新闻网  

8月1日,中国汽车流通协会发布数据显示,7月经销商库存预警指数为52.5%,比上月下降5.7个百分点,但仍然位于警戒线以上,说明现阶段经销商库存压力还是比较大。

经历过6月份的迅速升温后,7月经销商库存预警指数有所回落。中国汽车流通协会产业协调部主任樊宇表示,6月份经销商库存预警指数为58.2%,主要是因为上半年厂家有考核,所以经销商压库现象严重,7月这一现象有所缓和,但目前状况仍不乐观。

在谈及7月份经销商库存预警指数为何仍处于警戒线以上时,樊宇分析,7月,随着气温的升高,消费者到店率下降,市场需求下降,市场进入淡季;于7月1日实行的《汽车销售管理办法》实施后产生影响有限,消费者仍有持币待购现象。另外,部分地区随着房地产的升温,大量资金转向房屋买卖影响了汽车的购买,销量需求的下降导致经销商信心不足。

从预警分指数来看,7月份库存分指数环比微降,仍位于警戒线以上;市场需求分指数、平均日销量分指数、从业人员分指数环比上升,经营状况分指数环比下降。樊宇表示,部分品牌由于主机厂政策原因,经销商库存结构不合理,热销车型配得少,库存车型配得较多。

此外,今年车市不景气的现状也让很多经销商在6月提前举办促销活动,这也在一定程度上透支了7月的销量。而部分地区由于当地房地产行业的升温,让大量资金向房产转移,也影响了汽车的购买。

基于8月份仍处于传统的车市淡季,中国汽车流通协会预计该月汽车销量还将继续走低,樊宇表示,8月份一些地区容易出现极端天气,如高温、大暴雨,这样的天气会对整体车市有所影响。所以,目前协会对8月份整体车市的判断依然不乐观。

虽然车市整体表现在8月仍将不会有大的改善,但是通过对上半年全口径的乘用车数据的分析,仍可以清晰看到中国车市目前的增长点。从车型上来看,上半年增幅最高的依然是SUV,为17.4%,而一直被看好的MPV连同轿车都是负增长的情况。“这也表明未来一段时间内,SUV热度将会不减,厂商可以考虑在SUV领域适当加码。”樊宇说。

责任编辑:陈玲波
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