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新能源车为何在台州二手车市场遇冷

2018-01-08 09:44:19  来源:台州日报  

从2014年启动算起,新能源汽车也开始进入置换期。然而,由于新能源二手车保值率低、残值评估标准不完善、流通渠道缺乏等诸多因素,制约了新能源车二手市场的发展。

二手新能源汽车销售份额非常小

走进台州二手车市场,满眼的燃油车身影,新能源汽车踪影难觅。在路桥从事多年二手车买卖的杨先生告诉记者,这些年,经过他手的二手车已有上千辆,而新能源汽车只卖过一辆,“新能源汽车不好卖,2015年,我卖过一辆,当时还差点亏了。”

记者从台州市二手车协会了解到,我市二手车交易处于全国前列,但基本上都是二手燃油汽车,二手新能源汽车份额非常小。

“据我们了解,目前新能源二手汽车在深圳、香港等地还有一定的销售空间,在台州等绝大部分地区,新能源二手汽车的流通比较困难。”台州市二手车协会会长程杨富说,去年我市整个二手车销售中,新能源汽车销量不足5%,“车商不愿意采购新能源二手车,消费者购买意愿也不强。台州购买新能源汽车的消费者大多是出于尝鲜的心态,多是家里有辆燃油车后,采购第二辆时考虑新能源车,很少消费者愿意把新能源车作为自己人生的第一辆代步车。”

一辆特斯拉三年身价降至三分之一,二手车商不敢轻易收购

“新能源车保值率太低!”这是很多二手车商不愿意买卖新能源车的最主要原因。

谈及汽车保值率,路桥大炮二手车负责人杨先生给记者举了个鲜活的例子,2015年上牌的特斯拉ModelS,两年车龄保值率为69%,进入2018年,三年车龄的ModelS保值率只剩下33.6%。这意味着95万元新车还剩下32万元,而传统燃油汽车三年身价大概降至七成左右。

据了解,新能源车的保值率没有通行的计算公式。车商针对新能源二手车只能进行一些简单评估;而且二手车收车过程中,如果车商对这款车不是很了解的话,往往会把价格压得很低,转移风险。

“同时,新能源汽车在二手市场销售的周期也相对比较长。”杨先生说,一辆普通的燃油车买卖周期在一两周左右,而新能源二手汽车通常要一两个月才能找到买家,“一般来说,我们不敢轻易采购新能源汽车。”

据台州市二手车协会初步统计,我市绝大多数二手车商至今未涉及新能源车辆的销售,尝试过的车商中,一年最多销售过一两台二手新能源汽车。

非传统动力系统,新能源汽车遭遇价值评估难

“新能源车还属于新生事物,在二手车评估过程中,除对车辆外观、避震系统、车辆使用年限、行驶里程等与燃油车相同的检查项目外,动力系统的检查则与燃油车型完全不同。”程杨富介绍,新能源车的动力系统主要为电池和电机系统,而非传统发动机,“在二手电动车市场中,电池质量、续航能力、厂家质保是影响新能源车保值率的重要因素。因此二手车评估师需要对电力系统进行检查,但目前并没有一家第三方机构能够对该系统进行检测。”

“这些年来,为了吸引消费者,除了国家,城市、厂家都拿出了丰厚的补贴。然而,新能源汽车进入二手车市场却没有任何补贴。”程杨富认为,新能源汽车在二手市场的流通还需要多方面的完善。

责任编辑:陈玲波
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