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电动汽车逐渐兴起,如何规划充电站的建设?

2018-10-09 10:01:52  来源:auto.sina.com.cn  

目前,中国电动汽车数量增长非常快。但是充电池设施的建设则相对滞后。截至2017年末,我国新能源车汽车保有量超过170万辆,同期公共充电桩和私人充电桩数量超过44万个。目前国内新能源汽车车桩比约为3.5:1。

电动汽车逐渐兴起,如何规划充电站的建设?

同时,国务院制有关加快发展充电设施建设意见表明,到2025年要满足500万辆车的充电要求,要新建480万个桩,1.2万个站,计划实现1:1车桩比。

如何规划充电站?

据蓝宝了解,多数充电站集中在一线发达城市。三四线城市以及高速路的充电设施建设十分落后,这使得三四线城市电动汽车购买需求无法充分释放。要想推动三四线城市电动车的普及,加快充电设施建设必不可少。

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其次,对于零散的充电桩,企业可以派专人管理很不经济;考虑到一线城市紧缺的停车资源,充电企业没有财力去建设大型专用充电站,可以直接与停车场等部门进行合作,对于零散充电桩管理与相关单位的物业合作即可。

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最后,充电桩的建设可以采取集中社会力量共建的方式。这样可以降低成本,减轻充电企业负担。目前已有一些充电运营企业采取这类方式进行充电桩的建设。比如通过投资方、运营方和场地资源方有效整合社会资源、对成本进行分摊,根据投资比例分享收益。

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蓝宝总结

总的来说,对于充电站的规划和建设,可以通过租赁停车位,整合停车场地资源,实现停车与充电的的灵活转换;同时也通过停车位收入反哺充电营收。让充电市场得以正常运转。

责任编辑:陈玲波
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