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【深化走转改 喜迎十九大】共享“绿色福利”,感受城市“慢生活”

2017-09-28  08:08:40  来源:中国台州网-台州商报   作者:陈亮亮/文 陶宇/摄

游客在风景如画的仙居永安溪绿道上漫步。

初秋的城市绿道,微风习习,鸟叫虫鸣,柔和的阳光从头顶枝叶间透下来,让人身心舒缓。待到傍晚,和家人踏上绿道健身漫步,等到周末,约上三五好友,在绿道骑行休闲,不知不觉间,远离了城市的喧嚣。

如今,这样的慢生活在台州渐渐流行了起来。

出门5分钟能达社区绿道,15分钟可达城市绿道……走在绿道上,锻炼身体、休闲赏景、体味城市文化,这一幕在台州已经成为现实。记者了解到,“千里休闲绿道网”建设是台州市委、市政府全面贯彻落实省委、省政府建设省域“万里绿道网”、推进生态文明建设的重要战略举措,是一项便民利民的实事工程。经过近5年建设,我市已累计建成区域绿道186公里,城市绿道507公里,社区绿道28公里。

如今,便利的绿道,正为台州市民提供一个低碳出行、休闲游憩的绿色空间,让市民在共享绿色中,享受慢生活。

出门10分钟达永宁江绿道,家门口享受绿色福利

晚饭后到永宁江绿道散散步,是陶煜和家人的一种日常。

陶煜家住黄岩西街小区,自永宁江绿道建成后,那里便成了他们休闲锻炼的好去处。

“从家里出发,到达永宁江绿道只需十多分钟。”陶煜介绍,从永宁江公园北面入口进入绿道,走上一个多小时,满眼皆绿,环境幽静,除了行人、夜跑者、骑行者之外,没有机动车,很适合晚饭后优哉游哉地散个步。“晴好的周末,还经常能看到很多结伴骑行的市民。”

绿道沿路的风景更是吸引了众多游客。在绿道沿线,种植的主要乔木有银杏、黄山栾树、美国红枫、桂花、梅花、樱花等。春天有花、夏绿成荫、秋赏枫叶,市民在这里可以观赏一年四季的不同风景。在陶煜看来,永宁江绿道已经不仅是健身锻炼的一个去处,更是一个不错的旅游景点:“一般有亲朋好友来黄岩,都会带他们去绿道走走看看。”

百闻不如一见。从新城大桥底下入口,大约1公里就可抵达永宁江绿道。绿道的交通设施十分规范,有禁止货车、机动车通行标志;只准行人骑车或步行,无噪音无汚染。沿途布置的银杏驿站,设置有路廊、小卖部、洗手间、公共自行车租借点,可供市民休憩补养之需;同时,绿道还将蜜橘采摘、模具展览和城市文化展示等项目融入绿道建设中。

记者从黄岩区绿道办了解到,永宁江两岸绿道总长45公里,投资9760万元,两岸布置8个驿站4大节点、休憩节点20余处、公共艺术主题雕塑23处、岗亭12处,每个节点还建有自行车停放处。绿道建设在保持原有植物群落的基础上,进行优化整合,南岸以浪漫、休闲为主题,北岸以乡忆、农耕文化为主题。

在永宁江绿道,还有一个精品段。这段以入口广场为起点,永宁江南岸往西一公里范围,依托现有江堤,分成上下两级道路体系,堤顶为自行车道,二级平台为游步道,往东与永宁公园相通,解决了市民穿越城市道路的不便之处。上下两级道路通过若干台阶,形成整体的绿道体系。

如今,永宁江畔的绿道正在被打造成群众休闲游憩的慢行空间,旅游发展的空间纽带,美丽乡村建设的重要推手,展示城市特色和精神的文化长廊。

绿道公里数不断增加,串起绿色慢生活

近年来,我市的绿道公里数不断增加,为市民串起一条条享受绿色慢生活的空间。

数据显示,经过近5年建设,我市已累计建成区域绿道186公里,已建设完成的绿道集游憩远足、健身、休闲、交通等功能为一体,市民漫步在绿道上,能远离都市的喧嚣,与绿色亲密接触,享受生活的惬意和心灵的平静。

“我们结合道路改造、河道整治、公园提升等有利时机,以‘五水共治’、‘三改一拆’、‘交通治堵’、‘四边三化’等专项行动为抓手,助推绿道网建设。”台州市住房和城乡建设规划局城乡建设处相关工作人员介绍,建设过程突出城区绿道建设重点,让市民在享受城市慢生活中体味城市文化;同时,突出公园、景区、山水连接重点,串联自然山水、构筑生态网络;此外,突出方便群众骑车出行、休闲锻炼重点,引导绿色出行、提升生活品质。

在如今的台州,绿道成为了市民生活的重要组成部分。

环枫山、环中央山、环白云山等健身绿道是白天慢行赏景、晚上悠闲健身的好去处;始丰溪绿道、“回字形”滨河绿道、东月河绿道等滨水绿道,改善了周围居民生活环境,整治了水体环境;结合乡村旅游开发,建设的田园绿道,打造了绿色的休闲度假环境,带动休闲农业发展。

同时,我市的绿道建设结合了道路整治,以“交通治堵”、“打通断头路”、新建快速路联网路为抓手,增设可步行、骑行的通道,如云西路、迎宾大道、财富大道、楚门滨江大道等,营造结构合理、衔接有序、连通便捷、配套完善的道路体系。

据介绍,下一步,我市将根据拟订的《台州市绿道网三年建设计划》,在现有绿道建设成果基础上,加强市域绿道网的贯通、完善,建成互联成网、串绿、慢行的绿道体系。

点评

台州市治理城市交通拥堵工作领导小组办公室专职副主任 陈才彪

近年来,我市各地纷纷启动绿道建设。这些绿道或依山或傍水,成为市民休憩和健身不可或缺的去处。

绿道建设总体可分成两大类,一类是以健身休闲为目的的健身休闲绿道,另一类是城市内部的通勤绿道。其中,还包括近两年实施的,在道路两侧以彩色沥青为建材的非机动车道改造。在建设中,具体规划实施部门两者兼顾、任务各半,充分体现绿道建设的多层意义。

在服务群众出行的工作中,我们不仅要打造畅通的机动车出行环境,也要对非机动车和步行者提供友好的出行环境。机动化与生活化同样是我们的需求,不能因为求快而一味迎合机动车,而让城市成为堵城。快速路与慢行道并非一元标准,二者完全可以兼顾。

从打造完整的交通运输体系来说,理想的目标应该是我们的道路体系既能快得起来,也要能慢得下来。这也是当下在全世界逐步流行的“交通静默化”技术,在我市的具体应用,也是实施绿色交通理念,推动低碳、健康出行的需要。

市民有多少种出行需求,我们就应提供多少种优质的道路体系。“宽马路”与“绿道网”一个都不能少!

责任编辑:泮非非
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