近年来，新能源车数量快速增长。方德助在调研时发现，市民对电动车的接受度日益提升，但充电基础设施与电动汽车发展不协调、家用充电桩安装有梗阻、缺乏数字化管理手段等问题日益凸显。
“不能让电动车充电基础设施服务滞后成为电动车普及的‘绊脚石’。”方德助建议，应充分发挥城市规划引领作用，将电动汽车设施建设和配套电网建设、改造纳入城市规划，明确建设目标和任务。
家用充电设施建设需求必要且迫切，要加快推进充电设施进住宅小区。可以结合老旧小区改造，给予适当补贴，增加已建成小区的充电设施和设备，建立充电车位分时共享机制，提高充电设施普及率。同时，新建小区要按配建要求，100%预留充电桩建设安装位，将供电设施建设至停车位，以满足直接装表接电需要。
充电设施不仅要建得成，更要用得好。方德助认为，有条件的政府机关、企事业单位可以先行建设一定比例的充电设施，方便公众使用。后续在酒店、医院等公共场所推广。
在设施管理方面，方德助建议结合数字化改革成果，建设电动汽车充电基础设施智能服务平台，整合电动汽车厂家自有APP等信息资源，确保网点布局查得清、充电设施找得到、到达网点充得了。
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