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“汽车人”李书福:为老百姓造买得起的好车
2014年03月03日  08:42:13  星期一  中国台州网

“目前,沃尔沃汽车国产化项目进展比较顺利,已于今年1月完成全部项目审批。”全国政协委员、吉利集团董事长李书福2月28日在“2014中国民营经济大家谈”活动上回答新华社记者提问时郑重公布了这一消息。

对于李书福来说,这一刻,他等了近4年。

虽然从2010年起,吉利集团就与福特汽车签订了沃尔沃的收购协议,但是在此之后的3年多时间里,沃尔沃依然被划定为“外资品牌”,而这一身份也使得沃尔沃国产化之路的审批流程变得格外繁杂。

从2010年吉利集团与福特汽车签订沃尔沃收购协议后,李书福总会被媒体反复问到同一个问题:沃尔沃汽车何时能国产?甚至总有人以“蛇吞象”来形容这场跨国并购,并对其国产化产生诸多质疑。然而,李书福总是不以为然地回答:“蛇就是蛇,象就是象,蛇永远也吞不了象。”

正是这种永不服输的性格以及中国的发展和改革开放政策,给了吉利前所未有的历史机遇,也为李书福撑起了一片实现梦想的天空。

1963年,李书福出生在浙江省台州市的一个沿海小村里。随着上世纪80年代改革开放大潮的兴起,李书福开始创业。他先后开过照相馆,办过制冷元件厂,也生产过电冰箱、建材和摩托车。

1997年,李书福的吉利集团正式进军汽车领域,一举成为我国最早生产自主品牌轿车的民营企业。“中国汽车工业承载着许多国人的梦想和期盼,中国人有什么理由做不好?”这是李书福一直的心声。

“汽车梦”注定将成为支撑李书福创业的动力。

2001年,吉利对世界汽车工业格局的变化进行了战略评估,得出的结论是:未来10年一些传统的世界汽车巨头将面临新一轮洗牌的挑战,但对中国汽车工业而言,这种挑战可能是一次跨越式发展的机会。

果然,2008年12月3日,美国福特公开挂牌出售沃尔沃汽车集团,标价60亿美元。吉利集团成为全球众多竞购企业中的优选竞购方。然而,毕竟是中国民营企业收购海外知名汽车集团,竞购过程的“酸甜苦辣”只有李书福自己知道。

来源:新华社  作者:孙铁翔  责任编辑:泮非非
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